22日，工信部发布《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，对于无人机行业的发展具有重要意义。其中，一个重要的措施就是，支持有条件的普通高校和职业院校设立无人机相关专业。
工信部“点名”：支持设立
《意见》指出：
△ 支持有条件的普通高校和职业院校设立无人机相关专业，建立多层次多类型的无人机人才培养和服务体系。
△ 鼓励企业引进国内外高层次技术人才，加强技能人才培训。
△ 鼓励高等院校、科研院所和企业合作，创新人才培养机制，加快培育无人机关键技术、安全管控等急需紧缺型专业人才，构建具有竞争力的高端人才队伍。
鼓励企业与高校、科研机构等开展产学研用协同创新，围绕民用无人机动力系统、飞控系统、传感器等开展关键技术攻关，重点突破实时精准定位、动态场景感知与避让、面向复杂环境的自主飞行、群体作业等核心技术；
开展小型化通用化载荷设备、高集成度专用芯片、长航时大载重/混合布局无人机研制。
加快军工技术向民用转化，推动军工试验试飞、验证设施向民用无人机开放，促进有条件的民用无人机企业参与军品科研生产和维修服务。
已有学校设立相关专业
事实上，此前已经有学校设立了无人机相关的专业：
为提高整体产业水平，北京航空航天大学已经设立“无人驾驶航空器系统工程”科系（属于该校飞行学院下面的三个专业之一），开课重点放在科学研究与管理层面上，以培育综合型人才。
报道称，因应产业发展迅速，大学纷纷开设无人机科系，包含西北工业大学等知名高等学府。
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无人机行业前景诱人
根据工信部《意见》提出的发展目标：
到2020年，民用无人机产业持续快速发展，产值达到600亿元，年均增速40%以上。
到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，年均增速25%以上。
产业规模、技术水平、企业实力持续保持国际领先势头，建立健全民用无人机标准、检测认证体系及产业体系，实现民用无人机安全可控和良性健康发展。
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无人机“飞手”抢手且价高
无人机行业的巨大前景带动了产业链的发展，首先享受到红利的是从事无人机操作培训的机构及无人机飞手。根据记者调查，北京一家无人机培训班的课程信息表显示，在课程费用方面，无基础班比有基础班平均费用高3000元~5000元。
以无基础班为例，根据课程种类的不同，30天培训周期的费用从12800元~28000元不等。
据介绍，北京不少培训机构的学费都很高，有些机构一个月的培训费高达三、四万元。培训以后还不一定能通过民航局的考试。
当然，如果真正成为了“老司机”，薪水还是相当诱人。据媒体报道，当“飞手”月入2万基本不在话下，有的“飞手”最高的时候甚至一个月能拿到十万！
